À mi-année, un constat s’impose dans de nombreuses PME et ETI : la performance de la Supply Chain repose moins sur les outils que sur la méthode.
Bilan Supply Chain mi-année : un enjeu de méthode plus que de technologie
Au cours des six premiers mois de l’année, nous avons accompagné des entreprises aux profils variés (industrie, distribution, e-commerce). Malgré des niveaux d’équipement souvent satisfaisants (WMS, ERP, outils de prévision), un point commun ressort systématiquement : l’absence de structuration dans les prises de décision logistiques.
Autrement dit, la problématique n’est pas technologique, mais organisationnelle et méthodologique.
Trois enseignements clés issus du terrain
Nos missions opérationnelles ont permis d’identifier trois leviers majeurs d’optimisation logistique pour les PME et ETI :
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La gestion des stocks est souvent contre-optimisée : le coût du surstockage dépasse fréquemment celui des ruptures de stock, en particulier lorsque les niveaux de sécurité ne sont pas pilotés par la donnée.
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Les appels d’offres logistiques sont sous-estimés dans leur cadrage : un cahier des charges imprécis entraîne dérives budgétaires, mauvaise qualité de service et dépendance fournisseur.
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La saturation d’entrepôt est anticipable : les signaux faibles existent (taux d’occupation, congestion des flux, productivité en baisse), mais sont rarement suivis avec les bons indicateurs logistiques.
Performance logistique : des impacts directs sur la rentabilité
Ces constats ont des conséquences concrètes pour les directions générales :
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Dégradation du BFR liée à des stocks mal dimensionnés
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Coûts logistiques non maîtrisés (transport, stockage, sous-traitance)
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Perte de qualité de service et impact sur la satisfaction client
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Freins à la croissance, notamment en période de pic d’activité
Une Supply Chain performante devient ainsi un levier stratégique de compétitivité pour les PME et ETI.
Lancement de notre série d’été Supply Chain
Pour répondre à ces enjeux, nous lançons une série d’articles dédiée à l’optimisation logistique, basée exclusivement sur des cas réels rencontrés en mission.
Objectif : proposer des contenus concrets, actionnables et directement utiles pour les dirigeants et responsables Supply Chain.
Chaque semaine, un nouveau sujet sera abordé :
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Diagnostic logistique et identification des leviers de performance
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Structuration d’un appel d’offres transport ou logistique
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Anticipation des pics d’activité (fin d’année, saisonnalité)
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Optimisation des flux et des capacités d’entreposage
Prochain article : saturation d’entrepôt, les signaux à anticiper
Dès la semaine prochaine, nous publierons le premier article de la série :
Les 5 signaux qui montrent qu’un entrepôt sature, et surtout comment agir en amont pour éviter les blocages opérationnels et les surcoûts.